据 Teslarati 报道，海外网友 WholeMarsBlog 发布了一些新款 Model X Plaid 车型（对应国内四驱高性能版）的内饰照片，照片透露了一些其他媒体可能并没有提到过的细节。
比如，前排中央扶手后方有一个 8 英寸大屏，第二排乘员可以在这个屏上玩游戏。还有，第三排是有座椅通风功能的，座椅中间有杯座，杯座下方有两个 USB Type-C 插口。
外媒认为，即将发生的新款 Model S Plaid 交付仪式吸引了太多注意力，人们可能忽略了 Model X Plaid 其实也是有不少亮点的，比如不逊于 Model S Plaid 的动力和加速能力、更大的空间、三排座布局等。
另外，坊间传言新款 Model X 的原定交付日期为 2022 年的一月或二月，但是既然同在加州工厂生产、采用相似生产线的 Model S 车型马上就要交付了，外媒推测 Model X 的交付日期恐怕会提前不少。
一、第二排有 8 寸大屏 第三排有通风座椅
WholeMarsBlog 表示，新款 Model X Plaid 车型的中控扶手箱背后有一个触屏，第二排乘员可以在这个触屏上播放影音、玩游戏。
这个屏幕的尺寸达到了 8 英寸，这样的尺寸甚至比别的传统车企车型的中控屏幕还大。这块屏幕还采用横置布局，如果有两个乘员坐在第二排，他们还可以在这个屏幕上玩对战游戏。较大的尺寸让两人各使用屏幕的左右一侧时，也不会觉得屏幕太小看不清或者手指头没有操作空间。
▲新款 Model X Plaid 的第二排乘员娱乐屏
另外值得一提的是第三排座椅。除了专职商务、家用的 MPV 车型外，一般车型的第三排座椅往往都无法提供令人满意的乘坐体验。
不过 Model X 并非如此，它的第三排座椅采用了人体工程学座椅，椅面是有凹槽的，人坐在上面时会很自然地稍微陷进去一些，这样座椅就能更好地把人包裹起来。
而且，第三排座椅应该是有座椅通风功能的，因为它的椅面上有非常多细小的孔隙，这样的设计在第一、第二排座椅上也有，而前两排座椅就是有通风功能的。
更难能可贵的是，第三排座椅不仅在椅面上有通风孔，椅背上也有。就算这款车第三排座椅并没有通风功能，至少这种座椅的通风性要比没有孔隙的座椅更好，而且的屁股和后背能享受到同样的待遇。
为了提升第三排用户体验，特斯拉还为 Model X 设置了中央杯架，杯架下方还有左右各一个 USB Type-C 接口。坐在第三排的乘客可以很惬意地喝着饮料、边玩手机边充电。
▲新款 Model X Plaid 的第三排杯架和 USB Type-C 插口
二、1020 马力 + 四驱 + 0.24 风阻 交付日期或提前至今年年内
外媒认为，即将发生的新款 Model S Plaid 交付仪式吸引了太多注意力，人们可能忽略了 Model X Plaid 其实也是有不少亮点的。
比如强大动力系统。就以高性能版的 Model X Plaid 版本来说，它搭载了三个驱动电机，采用全时四轮驱动方式，峰值功率为 1020 马力，而且车身风阻系数仅为 0.24，对于一台中大型 SUV 来说这样的风阻系数是极其少见的。
强大的动力和超低的风阻让新款 Model X Plaid 的 0 到 60mph（约合 96km/h）加速时间最短仅 2.5 秒，四分之一英里（约合 400 米）加速最短只要 9.9 秒。
这款车不仅在直线上有亮眼表现，在弯道上的表现也不遑多让。它的三电机采用一前两后布局，后车架上的两台电机分别驱动左右两个后轮，实现扭矩矢量控制功能。
也就是说，系统能够通过传感器获悉车速、轮速、g 值、方向盘角度、横摆角变化率、动力踏板开度等数据，根据数据调节后轮电机的转速和扭矩，让后轮轮胎能够充分发挥抓地力而不打滑，间接调整车身姿态，让车辆能够沿着更高效的走线穿梭在弯道中。
再结合前双叉臂后多连杆的悬挂搭配，以及电动车低重心的优势，新款 Model X Plaid 的弯道性能得到了进一步的发挥。
▲新款 Model X Plaid 的三电机四驱架构与前后悬挂布局
有的人可能已经发现了，Model X Plaid 的动力参数、底盘架构怎么和 Model S Plaid 那么相似呢？外媒表示，那是因为这两款车型在美国都是由加州 Fremont 工厂生产的，甚至二者的生产线构成都有一定的相似之处。
外媒推测，虽然坊间传言新款 Model X 的原定交付日期为 2022 年的一月或二月，但是既然同在加州工厂生产、采用相似生产线的 Model S 车型马上就要交付了，Model X 的交付日期恐怕会提前至今年年内。
结语：新款 Model X Plaid 是汽车智能化和电动化的模板
Model X Plaid 的智能车机系统有着独特的优势，比如支持尺寸达到 8 英寸的第二排娱乐屏，能给第二排乘员带来非常优秀的娱乐体验，真正让车辆变成移动的游戏厅。
这款车的内饰也是非常有诚意的，除了专职商务、家用的 MPV 车型外，一般车型的第三排座椅往往都无法提供令人满意的乘坐体验。但 Model X Plaid 并非如此，它的第三排座椅采用了人体工程学座椅，且采用了透气面料，有可能还搭载了座椅通风功能，可以给第三排乘客带来较好的乘坐体验。
Model X Plaid 的优秀更体现在看不见的地方。风阻系数低至 0.24 的车身、功率高达 1020 马力的全时四驱系统、扭矩矢量控制系统，都体现了特斯拉对于高性能的追求。
可以预见，不管这款车的交付日期是否会从传闻说的明年年初提前至今年年内，这款车都是汽车智能化和电动化的模板，值得其他车企参考。
